Trajet Kimongo-Dolisie : La croix et la bannière

Pour tous ceux qui désirent se rendre à Dolisie, il faut se munir de patience et de foi. Désormais, il faut toute une journée de route non-stop pour pouvoir rallier la capitale départementale du Niari à partir de la ville de Kimongo (sud). Les 4 heures d’avant n’appartiennent désormais qu’au passé.

La ville de Kimongo qui compte 63 villages, a commencé par Kikassa jusqu’à Kitsessi (frontière avec la RDC), pourrait être coupée du reste du pays, du moins par voie terrestre, si rien n’est fait.

Cette détérioration de la voie, représente aujourd’hui un véritable danger, surtout de nuit, pour les automobilistes qui la pratiquent au quotidien.

Véhicules embourbés, routes coupées à des endroits à cause de l’érosion ou du passage de l’eau, l’état du réseau routier du département du Niari comme de celui de l’ensemble du pays laisse à désirer.

La dégradation continue des routes et plus spécialement les routes non revêtues, c’est le résultat du défaut de financement conséquent alloué aux différentes structures publiques chargées de la protection et de l’entretien du patrimoine routier. Le déséquilibre entre le volume de l’activité et les ressources (financières) affectées a souvent été déploré.

Les difficultés financières empêchent aujourd’hui le gouvernement congolais de mener à bien ses différents projets routiers.

La réhabilitation de cette route Kimongo-Dolisie, devenue un danger public, est pour le reste une priorité urgente, d’autant qu’il est question de sécurité des populations, au-delà du fait que la voie routière reste avant tout un facteur de développement.

Ne dit-on pas que le développement économique passe tout d’abord par le développement de la route ?

Germaine MAPANGA / Echos du Congo-Brazza

 

12 thoughts on “Trajet Kimongo-Dolisie : La croix et la bannière

  1. Celui Qui soutient sassou ne peut être aussi un fils du diable.
    Aucun président en Afrique n’a fait au tant du mal dans son pays que sassou.sassou est le diable en personne sur cette terre. Il ne peut pas changer car il est un «criminal mind »C’est-à-dire n’ait pour tuer et détruire. Tant que sassou sera la non seulement nous resterons les derniers de ce monde dans la pauvreté avec nos richesses immense, mais le plus grave, les congolais continuerons de mourir par milliers sous les armes de la milice de sassou, la famine, le manque des soins médicaux, et l’ignorance.
    Il gère le Congo comme, s’comme son foyer. « J’ai fait une piste entre Pointe Noire et Brazzaville donc le chemin de fer ne sert plus a rien tant que je peux ravitailler Brazzaville sur ma piste dangereuse, les usagers je m’en fou.
    Il tue pour rien
    Le tueur le plus redoutable comme président que l’Afrique n’a jamais connu.

  2. Allons seulement plus loin ensemble. Voici le résultat. D’ici là , quand les Angolais occuperont encore Kimongo, ils ne leur resteront que de l’annexer. Nos frontières sont elles bien gardées? Sassou s’en fout comme sa vieille paire de chaussettes quand il était élève moniteur à Dolisie. Pauvre Congo avec à sa tête des incapables de cette acabit.

  3. Peut être les conséquences du dynamitage sauvage des voies ferrées du CFCO, par les milices terroristes rebelles. Depuis ces attentats nihilistes tout passe désormais par les routes, au niveau de la RN1 Brazzaville-Pointe Noire notamment, le trafic routier y est de plus en plus dense.

  4. le gouvernement francais est interesse par le projet d'engloutissement du pool annonce par le roi makoko le 3octobre 2017 a brazzaville dit :

    en matiere de concurrence modale le chemin de fer a une capacite d’emport plus elevee que celle de la route. le chemin de fer du congo construit par la france dans les annees 30 est la seule au monde a avoir un destin atypique.reguleirement enculee et violee par les miliciens du pool,ses propres passagers , le cfco aujourdhui meurt d’envie quand il voit le chemin de fer gabonais ne en 1986 et n’a jamais ete agresse . meme le chemin de fer kinshasa matadi en rdc n’a jamais ete agresse. aujourdhui le train est de nouveau suspendu dans le pool depuis novembre 2016 par la faute des maccabees du pool.soit 15 mois d’interruption comme en 1994 sous p lissouba.le gouvernement francais ne peut qu exprimer sa tristesse sur la situation des transports terrestres au congo meme si aujourdhui le congo a le reseau routier le plus vaste d’afrique centrale

  5. Cela fait des décennies qu’on parle de bitumage du tronçon Dolisie-Kimongo-Londéla Kayes sans qu’aucune suite ne soit donnée aux attentes des populations pourtant très actives qui vivent le long de cet axe. Pourquoi alors faire des promesses tambours battants que personne n’honore ? Quel bordel de putain de dirigeants de merde !!!

  6. La paresse intellectuelle envahit toutes les couches sociales, politiques, morales et intellectuelles de la société congolaise. La faillite de la pensée conceptuelle, structurelle, organisationnelle et managériale – l’absence de réflexion réelle et construite sur les fonctionnements des organisations politiques, socio-économiques, culturelles, écologiques et sociétales congolaises (Isidore AYA TONGA). http://congo-objectif2050.over-blog.com/2018/03/pourquoi-et-comment-la-paresse-intellectuelle-tue-t-elle-a-petit-feu-les-congolais-et-leur-pays.html

  7. La paresse intellectuelle envahit toutes les couches sociales, politiques, morales et intellectuelles de la société congolaise. La faillite de la pensée conceptuelle, structurelle, organisationnelle et managériale – l’absence de réflexion réelle et construite sur les fonctionnements des organisations politiques, socio-économiques, culturelles, écologiques et sociétales congolaises (Isidore AYA TONGA). https://www.youtube.com/watch?v=1eKphqahjpI&feature=youtu.be

  8. Tout pour Oyo ,rien pour Dolisie ….D’ailleurs les dernières nominations sont la preuve irréfutable
    de la primauté des personnes issues de cette contrée sur le reste du pays.
    Le saupoudrage soporifique des personnes du Sud à des postes mieux prestigieux n’a échappé à
    personne.
    C’est la poudre perlimpinpin de Macron qui a servi de recettes à Sassou pur anesthésier la rue congolaise.

  9. rsf devrait beaucoup plus se preoccupe de la degradataion de la tombe du journaliste laurent bisset assassine par les ninjas en novembre 1993 dit :

    oyo est une ville de travailleurs.

Répondre à rsf devrait beaucoup plus se preoccupe de la degradataion de la tombe du journaliste laurent bisset assassine par les ninjas en novembre 1993 Annuler la réponse.